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空壓機結(jié)焦原因及解決方案
空氣壓縮機在使用過程中，比較常遇到的是空壓機油結(jié)焦?？諌簷C機油結(jié)焦其實是油品發(fā)生一系列變化而致。我們都知道空壓機潤滑油屬于有機化合物，就必然會出現(xiàn)氧化反應(yīng)，氧化既可能使分子鏈斷裂，也有可能使分子發(fā)生交聯(lián)。當深度氧化發(fā)生時油品粘度發(fā)生顯著增長，在超過一定范圍后，就產(chǎn)生油品結(jié)焦。那么產(chǎn)生結(jié)焦的原因有那些以及如何解決呢？下面開始為大家進行分析。
空壓機油結(jié)焦原因主要有如下幾點：
1、金屬離子：壓縮機內(nèi)部磨屑不但會堵塞油路系統(tǒng)，也是油品氧化的催化劑。鐵和其它金屬離子的存在，對某些烴類的聚合起到引發(fā)劑的作用。油品中水含量越多，溫度越高，金屬催化傾向則增加。所以應(yīng)及時除去油品中的金屬磨屑。
2、氧化作用：空壓機油在高溫和金屬催化下與空氣中的氧、硫等物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng)，生成醇、醛、酮、酸及含氧化物。在氧氣和高溫長期作用下部分烴類物質(zhì)發(fā)生聚合，形成不溶物。空壓機的壓力越高，氧濃度就越大，油品氧化程度就越劇烈，油品壽命就越短。?
3、舊油的影響：現(xiàn)在的空壓機大部分采用礦物油或以礦物油為基礎(chǔ)的半合成油，壽命一般在2000-4000小時之間。這種油類一般運轉(zhuǎn)兩年左右便會出現(xiàn)結(jié)焦情況。即便是正常換油也會出現(xiàn)這類現(xiàn)象。因為每次油不可能把沉油100％排放干凈，殘存的舊油沉積在油路低點處，跟隨新油一起再參與新一輪油路循環(huán)，運轉(zhuǎn)一定時間后便會引起油質(zhì)變質(zhì)，產(chǎn)生結(jié)焦現(xiàn)象。
4、水分的影響：由于空氣壓縮機油時常與壓縮介質(zhì)接觸，空氣中的水分在壓縮后會冷凝并進入油中，加上機組運行時的劇烈攪動，使本來不能混合在一起的“油”和“水”兩種液體混在一起，長時間使用又未更換油的情況下，其中一相液體離散為許多微粒分子散于另一相液體中，成為乳狀液。被乳化的油品不但潤滑效果降低，還會引起添加劑或基礎(chǔ)油發(fā)生水解等反應(yīng)，引起設(shè)備銹蝕。銹蝕逐步沉積，嚴重形成油泥或結(jié)焦物的一部分。
如何解決空壓機結(jié)焦
現(xiàn)在的空壓機大部分采用礦物油或以礦物油為基礎(chǔ)的半合成油，壽命一般在2000-4000小時之間。這種油類一般運轉(zhuǎn)兩年左右便會出現(xiàn)結(jié)焦情況。同時，即便是正常換油也會出現(xiàn)這類現(xiàn)象，因為每次我們換油不可能把沉油100％排放干凈，殘存的沉油沉積在齒輪箱底等油路低點處，跟隨新油一起再參與新一輪油路循環(huán)，當運轉(zhuǎn)一定時間后便會引起油質(zhì)變質(zhì)，產(chǎn)生結(jié)焦現(xiàn)象。
在處理這種異常情況時，一般都是將主機拆解。在專用的清洗劑中浸泡，再將油分罐體、冷卻器及主要油路元件清洗浸泡。不但工序復(fù)雜、費時費力，而且浸泡后須將機器的所有密封件全部更換。故而進行一次清洗費用十分昂貴。
用油品結(jié)焦專用測試劑對油品樣品進行檢測，如確定系油品結(jié)焦，只需要在潤滑油中加入潤滑油量十分之一的清洗劑，開機運轉(zhuǎn)40-60小時，將潤滑油放掉。機器內(nèi)部便會徹底清洗干凈，繼而加入新油便可正常運轉(zhuǎn)
